• Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Nieuws

    Fietsparkeren opwaarderen – Parko budget 2018

    In het budget voor 2018 van agb Parko reserveert de stadscoalitie miljoenen euro’s voor het autoparkeren en nougabollen voor de fiets. De Groen-fractie dringt er bij het stadsbestuur op aan om de budgetten voor het fietsparkeren fors te verhogen. “Groen wil dat Parko zich meer profileert binnen zijn tweede poot, namelijk het fietsparkeren. Parko heeft met die opdracht de kans om (inter)nationaal een voortrekkersrol te spelen als het op fietsparkeren aankomt,” zegt Alexandra Gjurova, ondervoorzitter van Groen Kortrijk.

    Lees artikel

  • Economie/ Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Nieuws

    Autovrije superkoopzondag

    Het contrast kon in Kortrijk de voorbije maand haast niet groter zijn. Eerst was er de autovrije zondag. Iedereen kon toen genieten van een bruisend stadscentrum met zuurstof. Slechts twee weken later organiseerde de stad haar tweede superkoopzondag. Voor die laatste wou de stad zo veel mogelijk auto’s naar het stadscentrum lokken. Je kon namelijk in de hele stad gratis parkeren, zowel bovengronds, als ondergronds.

    Lees artikel

  • Klimaat/ Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Nieuws/ Werk

    1000 trein- en busreizigers vieren Valentrein

    Samen met 1000 trein- en busreizigers viert Groen Valentrein op 14 februari. Wie kiest voor het openbaar vervoer wordt die dag getrakteerd op heerlijke chocolade en een grappig kaartje van cartooniste Eva Mouton. Er is ook een wedstrijd aan gekoppeld met een treinreis ter waarde van € 100 in de prijzenpot.

    Alexandra Gjurova, ondervoorzitter Groen Kortrijk: “Ons snel verplaatsen van punt A naar punt B is vandaag één grote illusie. Onze wegen slibben dicht en elke dag staan we steeds langer in de file. Investeren in alternatieven, zoals openbaar vervoer en fiets, dat is de sleutel om files te bestrijden.”

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen/ Mobiliteit en verkeersveiligheid

    P Budabrug: mobiliteitsvisie zoek

    Er is nog geen half jaar verstreken of er wordt alweer een nieuwe parking ingehuldigd. P Budabrug ligt op het Buda-eiland, vlak aan de ophaalbrug. Nochtans liggen P Broeltorens en P Dam vlakbij. Groen uit scherpe kritiek op de mobiliteitskeuzes van de meerderheidspartijen.

    Alexandra Gjurova, bestuurder van agb Parko (Groen): “Deze parking toont opnieuw het gebrek aan mobiliteitsvisie bij de meerderheidspartijen. Parkings zuigen nu eenmaal verkeer aan. P Budabrug heeft haar in- en uitrit aan een ophaalbrug. Dus wanneer die brug open staat, zullen de auto’s dieper het eiland in moeten rijden alvorens ze die kunnen verlaten.”

    Lees artikel

  • Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Onderwijs

    Groen vraagt extra inspanningen voor veilig woon-schoolverkeer

    De vakantie zit er weer op, heel wat Kortrijkse jongeren trekken samen met jongeren uit de omliggende gemeentes weer naar school. Cijfers uit de stadsmonitor geven aan dat het aantal verplaatsingen met de fiets tussen 2001 en 2014 gestegen is van 21% naar 31%. Maar vooral de woon-school verplaatsingen met de wagen zijn sterk gestegen. Een trend die Groen wil ombuigen. Vooral omdat ongeveer 60% van de leerlingen op minder dan 5 kilometer van hun huis naar school gaat, een haalbare afstand dus voor de fiets.

    Lees artikel

  • Klimaat/ Milieuvervuiling/ Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Natuur, biodiversiteit en dierenwelzijn

    Parking Houtmarkt: duur, overbodig, ondoordacht

    Deze legislatuur rijzen de parkings als paddestoelen uit de grond. Eén van die parkings is P Houtmarkt en werd op 14 juli 2016 ingehuldigd. Hoewel Groen zoveel mogelijk auto’s onder de grond wil, is de fractie van mening dat de stadscoalitie met P Houtmarkt de bal helemaal mis slaat. Groen pleit voor ondergrondse parkeergarages buiten of aan de stadsring (R36) om zo het stadscentrum te ontlasten. Alleen zo kan de binnenstad veiliger en leefbaarder worden.

    Lees artikel

  • Democratie en overheid/ Klimaat/ Mobiliteit en verkeersveiligheid

    Rijd jij binnenkort met auto van Stad Kortrijk?

    Meer en meer Kortrijkzanen kiezen ervoor om zelf geen auto aan te schaffen. Vooral bij de jongeren blijft deze trend groeien. Om het autodelen voor de Kortrijkzaan gemakkelijker te maken, lanceerde Groen vorig jaar dit voorstel: zelf rijden in één van de stadsauto’s. Tot grote vreugde van Groen en de autodelers, wordt dit voorstel zeer binnenkort daadwerkelijk gerealiseerd.

    Lees artikel

  • Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Wonen

    een parkeervisie voor de binnenstad

    Laten we wel wezen. Groen wil zo veel mogelijk auto’s uit de stad houden. Als het even kan willen we de auto’s  laten parkeren in de rand. Met fiets (park en bike) en met de bus  moet het stadscentrum van daaruit vlot bereikbaar zijn. Het is onze bedoeling om zo weinig mogelijk autoverkeer in het centrum te hebben. Dat bevordert het wonen en leven in de stad.

    Door de werken aan het station wordt er een bescheiden aantal parkeerplaatsen ingevoerd die voorbehouden zijn voor bewoners. Een ideale gelegenheid voor Gemeenteraadslid Matti Vandemaele om de Groen visie op parkeren in de binnenstad nog eens op de gemeenteraadstafel te leggen.

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen

    Verkeersveilig maken Hoge Dreef mag wel van Geert Bourgeois

    Op de gemeenteraad van maart 2016 vroeg Groen aan de Kortrijkse schepen van mobiliteit om de verkeersveiligheid van de Hoge Dreef in Heule te verbeteren. Die straat is – zoals bekend – een erg gevaarlijke straat voor voetgangers en fietsers. De week voor de gemeenteraad voerde Groen nog samen met enkele buurtbewoners actie om aandacht te vragen voor het veiligheidsprobleem  in die straat.

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen/ Geen categorie

    Verkeersveiligheid, ook langs de Hoge Dreef

    Begin deze week was het weer prijs. Een fietser raakte gewond door een aanrijding met een automobilist in de Hoge Dreef in Heule. Heulenaars kennen de straat als de plek waar regelmatig wel eens een  auto in de gracht ligt. Tussen de Izegemsestraat en de spoorwegovergang aan de Zeger Van Heulestraat ligt quasi nergens een voetpad en het bestaande fietspad wordt door automobilisten gebruikt om de schokken van de kasseien te dempen. Nochtans is de straat een belangrijke verbinding voor zwakke weggebruikers tussen Heule en Heule-Watermolen. De straat wordt dagelijks ook gebruikt door veel scholieren (richting Spes Nostra/VTI Gullegem). Volgens onze inschatting is het een kwestie van tijd voor er een ernstig ongeval zal plaatsvinden.

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen/ Geen categorie

    Doortocht N43 Aalbeke

     

    Het centrum van Aalbeke werd mooi heraangelegd in het verleden. Helaas is die zelfde Plaats nog steeds het toneel van onnodig veel zwaar verkeer en is er een kluwen aan snelheidswijzigingen van en naar het centrum van Aalbeke. Bovendien ligt er één van de kortste zones dertig van het land (amper 100 meter). Dat is onduidelijk voor de chauffeurs en komt de leefbaarheid van de Plaats absoluut niet ten goede. Daarnaast is er heel wat straatmeubilair (paaltjes en fietsrekken) gesneuveld door o.a. wildparkerende chauffeurs. Sommige chauffeurs van vracht- of bestelwagens parkeren schaamteloos op voet- en fietspaden. Er wordt heel zelden opgetreden tegen deze overtredingen.

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen/ Een groene stad/ Geen categorie

    Heraanleg Leieboorden: de groene accenten

    Groen is verheugd dat de oude Leieboorden in het hart van Kortrijk de nodige aandacht krijgen. Sommige herinneren zich misschien nog dat Groen 15 jaar gelden ieder jaar een barbecue hield aan de Handboogstraat om aandacht te vragen voor de herwaardering van de pleinen en de Leieboorden. De plannen die nu voorliggen zien er goed uit: het contact met het water wordt hersteld. Dit wordt een bijkomende troef voor onze stad.

    “Groen maakt wel enkele kanttekeningen,” zegt gemeenteraadslid Cathy Matthieu. “Dat de Handboogstraat een woonerf wordt, is positief. Er zal dus maar beperkte circulatie mogelijk zijn. Daarbij is het ook goed dat de parkeerplaatsen ruimte maken voor gezellige terrasjes, zit- en speelruimte. Dat komt de handelaars zeker ten goede.”

    Lees artikel

  • Bedachtzaam plannen/ Een groene stad/ Geen categorie

    Vier Valentrein met Groen

    Maandagmorgen bedankte Groen Kortrijk 1000 keer de trein- en busreizigers. Dit deden ze met een ludieke Valentrein actie.

    “Niemand ontkent dat mobiliteit in de centrumsteden dichtslibt. Steden lijken onbereikbaar te worden en structurele oplossingen laten op zich wachten,” aan het woord is Groen Kortrijk ondervoorzitter Alexandra Gjurova. “Uit cijfermateriaal van de stadsmonitor blijkt dat slechts 19,9% van de Kortrijkzanen zich met de het openbaar vervoer naar school of naar het werk verplaatst. Daarmee zit Kortrijk klimaatstad toch flink onder het gemiddelde van de 13 centrumsteden.”

    Lees artikel

  • Mobiliteit en verkeersveiligheid

    Persbericht: Groen vraagt degelijke handhaving fietsstraat

     

    Een tijdje terug was Groen erg blij met de inrichting van de eerste fietsstraat in onze stad. Helaas moeten we vaststellen dat veel automobilisten zich niet bewust zijn van de gebruiken in zo’n fietsstraat. Er zijn dan ook meer overtredingen dan er volgens de regels van de kunst wordt gereden.

    Groen deed deze morgen een telling tussen 7u30 en 8u30. Meer dan 76% van de automobilisten steekt fietsers toch voorbij, terwijl dat verboden is in een fietsstraat. Van de 24% die wel rekening houdt met de fietsstraat doet 36% dat omdat de fietsers hun recht afdwingen, door midden in de straat te gaan rijden. De andere 64% doet dat vrijwillig. Deze cijfers maken pijnlijk duidelijk dat de fietsstraat op deze manier dode letter blijft.

    Lees artikel

  • Gezondheid/ Klimaat/ Mobiliteit en verkeersveiligheid/ Natuur, biodiversiteit en dierenwelzijn

    Buurtgroen Dam: snel, goedkoop en broodnodig

    De Dam in Kortrijk, die de Broeltorens verbindt met de Budabrug, kent op 2 plekken een verbinding met hoogstammige bomen. Eén aan de kant van het hotel en één ter hoogte van de Korte Kapucijnenstraat. In de categorie ‘snel te realiseren, broodnodig en goedkoop’ lanceert Groen onderstaand voorstel.

    Groen vraagt de bovengrondse parkeerplaatsen op de verbreding ter hoogte van de Korte Kapucijnenstraat te schrappen. Daar kan de stad dan een extra groenzone aanleggen.

    Lees artikel