Bezwaren en opmerkingen ivm de bouw en het exploiteren van een crematorium, ambassadeur Ambassadeur Baertlaan, Kortrijk. De beslissing om de nieuwe begraafplaats een plaats te geven op Hoog Kortrijk paste in het kader van een visie genomen in de jaren  90 met de architect Bernardo Secchi. Dat men nu moet voorzien in de bouw van een crematorium kan inderdaad beantwoorden aan de steeds grotere vraag naar crematies bij overlijden. Maar dat men kiest om het crematorium te bouwen naast de begraafplaats is een optie genomen door het beleid en volgens ons een verkeerde optie die zou moeten herzien worden; Crematorium naast begraafplaats. De begraafplaats en het crematorium hoeven niet naast mekaar.  Een ceremonieruimte naast de begraafplaats daarentegen, zoals ze nu gebouwd is,  is een vereiste. Men werkt hier aan een project samen met een twintigtal ander steden en gemeenten van (Zuid)West Vlaanderen. De logica van het groeperen van crematorium en begraafplaats zou alleen voor Kortrijk gelden. Voor alle andere deelnemende steden en gemeente is er toch een verplaatsing van het crematorium naar hun eigen begraafplaats. Dus kan men evengoed de twee uit elkaar halen. En een andere locatie voor het crematorium zoeken. Waarom is deze locatie niet geschikt ? Open landschap. Volgens het plan van Secchi is de begraafplaats “een rustplaats in het landschap. Elf plateaus worden in het landschap geschoven, de ceremonieruimte in niet zichtbaar van op de straat, het begroeide dak biedt een prachtig panorama op het landschap.”(Evi Corne, Vlaams Architectuur Instituut). De plannen van Di Mauro rekening houden met deze principes en men  kan zeggen dat het ontwerp van het crematorium zich redelijk goed integreert in het landschap kan men niet ontkennen dat de drie onvermijdbare schouwen boven het crematorium de visie voor een openlandschap helemaal zal verstoren. Rook. Sinds 1990 is hoog Kortrijk steeds meer volgebouwd. Verkavelingen, sportinfrastructuur, onderwijs, rusthuizen, instellingen … dat betekent een groot aantal inwoners, jonge gezinnen kinderen, volwassenen, ouderen die daar leven. Begraafplaatsen waren vroeger dicht bij de huizen (kerken) Zowel voor de begraafplaats Sint Jan als de begraafplaatsen in andere steden is door uitbreiding van de woongebieden  de begraafplaats omringd door woningen. Maar het ligt veel gevoeliger voor een crematorium. De bewoners vanuit hun tuin, de kinderen vanop de speelplaats, de joggers, voetballers, natuurwandelaars zullen niet graag geconfronteerd worden met de rookpluim(en) die uit de drie torens ontsnappen en dit meerdere keren per dag. Niet alleen wil ik verwijzend naar het gevoel van ongemak (men is eigenlijk steeds geconfronteerd met zijn eigen vergankelijkheid) het is ook zo dat men niet kan garanderen dat een crematorium geen impact heeft op de kwaliteit van de lucht.  Zelfs al heeft men strenge normen gehanteerd voor de uitstoot uit de schouwen, heeft men nog te maken met de uitstoot van de andere motoren die gebruikt worden: airco, koelinstallaties, dieselmotoren. Luchtkwaliteit op ’t Hooge. Niet alleen de uitstoot van het crematorium zal de luchtkwaliteit  rond het crematorium ernstig aantasten, ook de uitstoot die het drukke auto verkeer van en naar het crematorium veroorzaakt,  zal een bedreiging vormen voor de gezondheid. De lijkwagens al of niet gevolgd door de wagens van de familie van de overleden rijden via de schaapsdreef of via de  Baaistraat, de Ambassadeur Baertlaan, de Baaistraat , dus midden in de woonzonen, om bij het crematorium te geraken. En dit meerdere keren per dag. Daarbij is Kortrijk nog van plan om een verkaveling aan te leggen aan het kruispunt Sint Denijseweg met de Ambassadeur Baertlaan laan. Men zal naast de uitstoot van het crematorium dus ook nog de uitstoot van de huishoudelijke verwarmingen van deze verkaveling hebben, naast de uitstoot van de wagens die verschillende keren per dag naar het crematorium komen, de uitstoot van de wagens van de eigenaars van de woningen in de verkaveling. Verkeersoverlast Naast de verkeersoverlast van de ceremonie wagens en de familievoertuigen die zich naar het crematorium begeven, en dit zijn verplaatsingen meerdere keren per dag volgens de berekeningen, hebben we dus ook nog de wagens die erbij komen van en naar de verkaveling. De bereikbaarheid en de verkeershinder in een woon-, ontspanning- en schoolzone is dus, naast luchtverontreiniging, een bijkomend argument om de locatie in vraag te stellen. Een andere geschiktere locatie zou het nieuw delta park kunnen zijn. Dicht bij afritten van autosnelweg zal het crematorium gemakkelijk bereikbaar zijn voor de gebruikers uit de overige gemeenten die het crematorium zullen benutten. Het alternatief Trouwens dat het nu over crematie, lyofilisatie (vriesdrogen) of begraven in een zware kist onder de 60 cm, het heeft allemaal zware gevolgen voor het milieu. De eerste methode, de crematie, voor de reden hierboven besproken: hoe goed ontwikkeld de filterinstallaties op de schouwen van crematoria ook zijn, er is altijd een beperkte uitstoot van gassen. De lyofilisatie, waarvan er tegenwoordig veel sprake is, heeft misschien het voordeel van geen uitstoot te hebben, maar het energieverbruik is quasi even hoog als dat van een crematie. En het gebruik van vloeibare stikstof in deze methode is zeer gevaarlijk en duur. Het klassieke begraven is niet zo positief omwille van de toxische stoffen die in ons lichaam zitten: het lood, de kwikverbindingen plus de zwaar behandelde kist. Een alternatief dat wel goed voor het milieu is wordt nu een trend in Engeland en Nederland. We kunnen voorbeelden van Ecologisch doodgaan, ik kan het u allemaal bezorgen maar in eerste instantie wil ik hier op de vraag ingaan crematorium op Hoog Kortrijk ? En mijn antwoord is neen. Kortrijk wil zo vooruitstrevend zijn op verschillende domeinen, ik zou voorstellen dat we dan ook opteren om een milieuvriendelijke begraafplaats. In afspraak met de stedelijke milieudiensten en de lokale uitvaartondernemingen. Zowel van Kortrijk als van de 20 andere gemeenten die deelnemen aan het project. Vlindertuin In Groot Brittannië is ecologisch begraven al jarenlang een trend. Op zo’n tweehonderd plekken vinden daar inmiddels “green burials op woodland burial grounds” plaats: op een stuk grond buiten de stad wordt zo milieuvriendelijk mogelijk begraven en op het graf wordt een boompje of wat planten gepoot. Met naar verloop van tijd een stuk nieuwe natuur als resultaat. “In Nederland is het idee inmiddels ook opgepikt”, vertelt Theo Veenstra van het Natuurlijk Dood Centrum. Hij wil met zijn informatiecentrum natuurbegraafplaatsen en milieuvriendelijk begraven stimuleren. “Een natuurbegraafplaats is in de eerste plaats natuur, waar ook wordt begraven. Op reguliere begraafplaatsen is het groen een bijkomstigheid.” Op natuurbegraafplaatsen mogen de graven, met uitzondering van bomen en planten, geen permanente markering krijgen, moeten de kisten ongelakt en zonder kunststof zijn en wordt er ook minder diep begraven dan op reguliere begraafplaatsen. “Op slechts zo’n zestig centimeter diepte begraven komt de ontbinding ten goede, waardoor heel veel schadelijke stoffen eerder worden afgevoerd.” Veenstra ziet natuurbegraafplaatsen als een manier om minder verkrampt en meer vanzelfsprekend met de dood om te gaan. “In Engeland Carlisle heb je een gemeentelijke kinderbegraafplaats, die is ingericht als vlindertuin. Scholen gaan daar op excursie om het over leven en dood te hebben.” “Het traditionele begraven met een dure steen is volledig achterhaald. Op een natuurbegraafplaats voel je de cyclus van het leven, het komen en het gaan, begrijp je de dood veel beter. Bij ons worden graven niet – zoals gebruikelijk – geruimd. Als we na twintig jaar bij het graven van een nieuw graf nog een schedeltje of wat botjes vinden, laten we ze gewoon liggen. Het is kalk, dat opgaat in het milieu.” Er is volgens Veenstra wel een groot probleem bij het stimuleren van groene begrafenissen in Nederland: de macht van grote uitvaartondernemingen. “Die zijn van dienstverlenende bedrijven veranderd in winstmakende: ze willen te veel geld verdienen” Een mooi voorbeeld in Nederland van een natuurlijke begraafplaats:  http://www.natuurbegraafplaats.nl/ Ik hoop dat het laatste wat Dhr Veenstra zegt betreffende de begrafenis ondernemers niet telt voor Kortrijk en dat Kortrijk een pionnier zal zijn inzake ecologisch begraven. En dan kan de locatie van de natuurbegraafplaats geen hinder vormen voor omwonenden, integendeel, ze krijgen er een beetje natuur bij. Maar het beste zou zijn om volledig af te zien van de huidige locatie. Een natuurbegraafplaats zo mooi zijn maar niet naast een sporthal, tussen verkavelingen, scholen en instellingen. Cathy Matthieu, Gemeenteraadslid Groen! Ten Akkerdreef  93 8500 kortrijk