De voorbije maanden is er veel commotie geweest over de plannen van de stad voor de omgeving van de Torkonjestraat  in Marke.
We hebben tot nu toe vooral mogen zien dat er in onze stad  een mondige en deskundige bevolking leeft die graag wil betrokken worden bij de ontwikkelingen op het vlak van wonen, werken, groen enz. Er waren twee open Dorpsraden met telkens veel aanwezigen.

Cathy Matthieu is ongerust over de veiligheid en de gezondheid van de fietsers rond het Plein, na de heraanleg die deze maand start. Aan de kant Groeningenpoort wordt het een dubbelrijbaan en de fietsers zullen de busstrook gebruiken. De belangrijkste motivatie voor deze opdracht was het auto en vrachtwagen verkeer vlot te laten verlopen van en naar de ondergrondse parking voor het winkelcentrum.

Het fietspad lost zich op... Heeft de fietser hier voorrang van rechts bij een aanrijding? Of is de burgemeester verantwoordelijk voor de veiligheid in zijn gemeente...

Met de veiligheid voor voetgangers en fietsers is er op de nieuwe kluifrontonde aan De Appel weinig rekening gehouden. Het fietspad slingert zich onzichtbaar door de voetgangerszones. Overal staan omgekeerde driehoeken die de zwakke weggebruikers aanmanen tot voorzichtigheid. De Beheerstraat mag of kan door fietsers vanaf de rotonde normaal niet ingereden worden. De chauffeurs van De Lijn die over de kluif moeten rijden, zijn niet te spreken over de aanleg. Met het doodlopend stukje Zandstraat in rijden werd helemaal geen rekening gehouden.

http://homepage.mac.com/janjoye/Volksplein/

Aanleiding tot deze actie is de ontevredenheid bij de bewoners van de buurt volksplein en sint Denijsestraat: Jan Joye, woont in de Vooruitgangstraat: “Onze buurt moeten leefbaar zijn voor de bewoners: overal parkeermeters plaatsen tegen 1€ per dag is geen oplossing !”

Groen! Kortrijk vraagt aan schepen Leleu om een vooruitstrevend en gedurfd mobiliteitsplan uit te werken. Iedereen zou natuurlijk willen parkeren waar het hem het best uitkomt. Maar zo verstikt men de stad en wordt wonen in de stad niet aantrekkelijk. We mogen de parkeerdruk niet verschuiven tot juist buiten het stadscentrum. Wij pleiten voor: - Een actievere promotie van de P&R aan de stadsrand gekoppeld aan een vlotte aansluiting via het openbaar vervoer (kleine pendelbusjes). - Een dynamische promotie voor het gebruik van de fiets.

ik las een verontrustend bericht in De Morgen(27/11/07) : "28% van alle plant-en diersoorten in Vlaanderen is gedoemd om te verdwijnen...grootste oorzaak de versnippering van hun habitat. De afbakening van Vlaams Ecologisch netwerk en natuurverwervinggebieden moesten tegen 2007 gerealiseerd zijn."

Forum Invest is een prestige project waar inwoners vooral nadelen van zullen ondervinden. Vooral het verkeer zal chaotisch worden en de binnenstad versmachten.