Autodelen wordt aangemoedigd door Cambio en Autopia. Cambio werkt met een eigen wagenpark en men kan tegen een vergoeding een auto lenen. Autopia ondersteunt auto-eigenaars die hun wagen willen delen. Maar daarnaast zijn er ook eigenaars die op eigen intiatief hun autodelen. Autodelen is niet alleen interessant voor de portemonnee van de autodelers maar voor het leefmilieu van iedereen en de mobiliteit. Want minder auto’s zijn minder parkeerplaatsen die bezet zijn en minder files. Dus een leefbaardere,aangenamere stad. Maar autodelen past ook in een sociaal beleid. Autodelen laat toe een auto te gebruiken wanneer men zich niet kan permitteren zo’n grote investering te doen. Ik ben aangesproken geweest door -Verschillende mensen die een wagen op eigen initiatief delen -Ze hebben en aanvraag gedaan om een bewonerskaart te krijgen die in meer dan een straat geldig is voormits de wagen op verschillende plaatsen terecht komt. De dienst mobiliteit heeft negatief antwoord gegeven. Er zouden “wettelijke bezwaren” zijn. Bij inlichtingen blijkt dat dit wel kan in andere steden. In Mechelen krijgen de groepen die willen starten met particuliere autodelen ondersteuning van de stedelijke mobiliteitsdienst en krijgen een kaart die geldig is in héél Mechelen. Er zijn ook verkeersborden met een blauwe P voorbehouden autodelen. In Leuven betaalt de stad het lidmaatschap aan Autopia (Vlaams steunpunt voor particuliere autodelen) en krijgen de autodelers een bewonerskaart voor alle parkeerzones van de stad. Zowel Mechelen als Leuven hebben ook Cambio. -    Welke wettelijke bezwaren staan dan het voorstel in de weg -    Ik vraag nu of de stad Kortrijk het particuliere autodelen kan aanmoedigen. Autodelen zit gelukkig in de lift. Het is toch een bijkomend milieuvriendelijk initiatief. En dit kadert in u plannen voor duurzame mobiliteit. Ik vraag dat de diensten mobiliteit ondersteuning bieden aan autodelers,  voorbehouden parkeerplaatsen in te richten en dus vooral ook bewonerskaarten te geven geldig op verschillende parkeerzone in de stad. Cathy Matthieu